這次去旅行住了這間蘭陽四季會館 - 冬山真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間蘭陽四季會館 - 冬山真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述經典
主要設施
- 8 間禁煙客房
- 免費腳踏車
- 空調
- 烤肉架
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 設備完善的陽台或庭院
- 吹風機
鄰近景點
- 冬山老街 (1.6 公里)
- 珍珠社區活動中心 (2.5 公里)
- 仁山植物園 (4.2 公里)
- 羅東文化工場 (4.6 公里)
- 羅東夜市 (5 公里)
商品訊息特點
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精選優惠
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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略環保生態旅館同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
下面附五星級飯店上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者羅印?╱綜合報導】
北韓多次不顧聯合國決議進行核武試驗，連大陸都看不過去，就在北韓領導人金正恩兄長金正男遇刺身亡後，大陸商務部18日在官網貼出簡短公告指出，從19日起，全面暫停進口北韓的煤炭，理由是執行聯合國安理會去年11月針對北韓核試做出的制裁決議。
大陸商務部與海關總署18日傍晚在官網公告，為執行聯合國安全理事會第2321號決議，本年度暫停進口北韓原產煤炭，包括海關已接受申報但尚未辦理放行手續的煤炭。這份公告自2月19日執行，有效期至12月31日。
陸稱復談仍有機會
韓聯社日前曾報導，近期一批價值100萬美元的北韓煤炭，在大陸溫州被禁止入關。陸媒則稱，一批重達1.6萬噸的北韓煉鋼無煙煤，因為汞含量超標，被溫州海關退回。
針對朝鮮半島局勢，大陸外交部長王毅17日在慕尼黑安全會議發表演講後受訪表示，解決朝鮮半島核問題有對話和對抗兩種路徑。2003至2009年，相關對話談判持續，有效管控北韓開發核彈；2009年後，「六方會談」完全中斷，北韓擁核問題逐漸進入對抗局面。
王毅指出，北韓擁核問題自此呈現「核試、制裁、再核試、再制裁」的負面循環。「這一狀況不應再繼續下去了！因為其最終局面大力推薦可能各方都無法承受，將是一個多輸的局面。」王毅表示，大陸認為復談還有機會，和平仍有希望。
他說，除了嚴格執行聯合國安全理事會制裁決議，各方也不能放棄復談努力，不應再採取任何導致局勢緊張激化的行動，而要共同探索並找到重啟談判的契機，以各方都能接受的方式回到談判桌。
美敦促陸約束北韓
王毅指出，美國與北韓在這方面是「最直接當事方」，有必要盡快做出政治決斷；大陸作為朝鮮半島最大鄰國，願繼續從中斡旋，發揮積極作用。
王毅17日在波昂會見美國國務卿提勒森（Rex Tillerson），兩人就朝鮮半島核問題深入交換意見。
提勒森強調北韓核試及試射飛彈日益構成威脅，敦促北京約束平壤破壞穩定的行為。
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